Cambios en Incoterms

Muchas asociaciones y grupos están realizando cambios para así mismo concienciar la estabilidad de los usuarios que se queden, sigue leyendo y entérate de cosas nuevas.

En la Cámara de Comercio Internacional (CCI) ya se han comenzado a redactar los nuevos Incoterms para el año 2020, normativa que entrará en vigencia para la siguiente década, destituyendo las del 2010 que son las que actualmente se encuentran vigentes.

Principales cambios

Ya se han dado a conocer algunas de las cosas que cambiarán a partir del próximo año. Cabe destacar que se trata de la primera vez en la que representantes de Australia y de China se hacen presentes en estas reuniones dominadas por países europeos.

Entre los cambios más destacables están:

Se elimina de Incoterms EXW y DDP, esto se debe a que se trata de empresas destinadas a operaciones domésticas.
Se elimina FAS del Incoterm, pues su uso ha demostrado ser muy limitado durante la década actual.
Se desdobla FCA en dos Incoterms, dado que se ha convertido en una de las opciones más versátiles y utilizadas. De esta manera se prevé la especialización de cada una de las Incoterms.
En el caso de transporte marítimo, las encargadas serán FOB y CIF, para dar respuesta al envío en contenedores, que representan casi un 80% de todas las transacciones en el mercado.
Se crea CNI, nuevo Incoterm a fin de lograr solventar los cabos sueltos que han quedado entre FCA y CFR/CIF, la cual incluirá el valor del seguro internacional pero no así el costo del flete.
DDP también pasa a ser dos Incoterms, el DTP (Delivered at Terminal Paid) que se encarga de la mercancía al ser entregada en una terminal y la DPP (Delivered at Place Paid) cuando se entrega en algún lugar que no funcione como una terminal de transportes.

Otros cambios

Cambios importantes también se darán en relación con la seguridad en el transporte, trayendo una nueva normativa en cuanto a los tipos de seguro de transporte que entrará en vigencia en 2020.

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